Према подацима Републичког завода за статистику, међугодишња инфлација у априлу порасла је са 2,8 на 3,3 одсто, док Народна банка Србије процењује да би до краја године могла да се приближи нивоу од пет одсто. Иако је инфлација и даље знатно нижа него током претходне две године, најновији подаци показују да се притисци на цене нису потпуно смирили. Највећи раст тренутно бележи храна, посебно поврће, што грађани међу првима осећају кроз свакодневну куповину.
Економиста Саша Ђоговић упозорава да је “сасвим извесно” да ће пројектована граница инфлације бити пробијена и да ће се раст цена додатно интензивирати под утицајем енергената, транспорта и хране.
“Ово се интензивира. Од почетка године имамо лагану припрему терена, а од априла већ имамо изразит темпо раста потрошачких цена. То ће се наставити и у наредном периоду доминантно због сектора енергетике и непредвидиве турбулентне ситуације у Персијском заливу изазване ратом Америке и Израела према Ирану”, рекао је Ђоговић.
Ђоговић упозорава и да ће додатни инфлаторни притисак изазвати укидање ограничења трговачких маржи на поједине производе, које је важило од септембра прошле године.
“Од септембра прошле године имали смо лимитиране трговачке марже. Ове године тога више нема, тако да ће бити знатно нижа база за поређење од септембра са повећаним ценама пољопривредно-прехрамбених производа. То ће сигурно условити додатни интензитет раста потрошачких цена у односу на прошлу годину”, рекао је Ђоговић.
Говорећи о утиску грађана да су цене у продавницама порасле више од званично регистроване инфлације од 3,3 одсто, Ђоговић каже да перцепција инфлације често зависи од тога које производе домаћинства најчешће купују.
“Статистика увек може да касни за нечијим личним осећајем, односно све зависи од тога шта најчешће купујете. Неки производи заиста јесу поскупели. Рецимо, воће јесте и то се види и по статистичким подацима. Неки други производи нису”.
Он оцењује да грађани посебно снажно осећају раст цена горива и транспорта, јер ти трошкови директно утичу на свакодневни живот и кућни буџет. Према његовим речима, раст трошкова енергената и транспорта наставиће додатно да оптерећује грађане и у наредном периоду.
Он прогнозира да ће се раст цена горива и транспорта најпре видети на зеленим пијацама и код пољопривредних производа, јер расту трошкови производње и дистрибуције хране. Велики малопродајни ланци тренутно лакше амортизују део трошкова због количине робе коју набављају и преговарачке позиције према добављачима.
