Нацрт закона о безбедности саобраћаја предвиђа, осим редовних казнених мера, и укључивање лекара који ће, по узору на немачки модел, одлучивати да ли неко може поново за волан.
Нови закон о безбедности саобраћаја, на којем се интензивно ради, осим строжих казни предвиђа и новину која досад није била позната у нашој пракси.
Возачи који понове неки од најтежих прекршаја, рецимо вожњу у алкохолисаном стању, под дејством дрога, опасна претицања, поред редовних санкција биће упућени на преглед и лечење код психијатра.
Нацрт закона, осим мере трајног одузимања возила и возачке дозволе, предвиђа и тзв. Идиотен тест за оне којима новчане казне не значе ништа.
Посебан преглед
“То је предлог у Нацрту закона о безбедности саобраћаја, и то је слично немачком систему. Тако нешто постоји у Немачкој и у Аустрији, где се возачи који грубо крше саобраћајне прописе и доводе у опасност друге учеснике у саобраћају шаљу на посебан лекарски преглед кад понове такве прекршаје” објаснио је за Курир главни и одговорни уредник портала Аутоинфо.рс Жељко Регода.
Истакао је да преглед код психијатра траје онолико колико он процени да треба, а бахати возач ће код њега долазити онолико пута колико буде заиста потребно да евентуално заслужи позитивну оцену на крају. Неки то неће никада.
Ево како је у Немачкој – трошкови теста преко 2.500 евра
Медицинско-психолошки преглед или Идиотентест (МПУ) чека све возаче у Немачкој који изгубе возачку дозволу због вожње под утицајем алкохола, дрога или превише казнених бодова.
Циљ овог теста, како наводи портал Ревија ХАК, јесте да се процене психофизичке способности возача и да се утврди да ли су спремни да безбедно учествују у саобраћају.
На годишњем нивоу, на овај тест присиљено је да иде око 80.000 возача, а чак 40% њих не успе да га положи из прве, па морају поново.
Идиотентест се састоји од лекарског прегледа, интервјуа с психологом, теста реакције и концентрације, као и упитника.
Укупни трошкови Идиотентеста могу премашити 2.500 евра, што га чини прилично захтевним поступком не само психолошки него и финансијски.
Верује се да је овај тест све само не једноставан. Често се возачима постављају психолошка трик-питања.
“Возач ће тек након стручног мишљења психијатра моћи да добије назад возачку дозволу. Или пак да је не добије. Није још увек дефинисано због којих ће се тачно прекршаја возачи слати код психијатра, али верујем да ће се то односити на прекршаје из члана 330, сигурно да ће обухватити неке од најтежих као што су вожња у алкохолисаном стању, под дејством психоактивних супстанци и опасна претицања преко пуне линије” нагласио је Регода.
Примери питања из Идиотентеста
- Колико дуго имате возачку дозволу?
- Како оцењујете себе као возача?
- Како сте реаговали на прве опомене и казне?
- Које су разлике између ваших тренутних и претходних одлука?
- Шта за вас значи возачка дозвола?
Крупна промена
Саговорник Курира додаје да Србија досад није имала нешто слично у законодавству, те да је ово крупна, али добра, промена.
За ово правац на посматрање
Понављање ових прекршаја српске возаче би могло одвести на психијатријско посматрање:
- вожња под дејством алкохола са више од 1,2 промила
- одбијање алко-тестирања или тестирања на дрогу
- прекорачење брзине за више од 80 км/х ван насеља
- прекорачење брзине за више од 70 км/х у насељу
- прекорачење брзине за више од 60 км/х у зони школе или зони “30”
- пролазак кроз најмање два црвена светла на семафору у размаку краћем од 10 минута
- претицање колоне возила преко неиспрекидане (пуне) линије
“Нажалост, на поједине возаче строже казне једноставне не утичу, можда ће ова мера да помогне да се дозову памети. Имали смо примере неких који су и након одузимања дозволе и возила наставили да праве прекршаје. Мислим да је ова мера веома добра, неке људе заиста треба упутити на преглед. Претпостављам да ће такав преглед морати да се плати, те ће то можда многе навести да се мало среде у саобраћају” закључио је он.
Примери из Европе
Аустрија
- систем сличан немачком
- тестирају се возачи који су ухваћени у вожњи са више од 1,6 промила алкохола, они који одбију алко-тест или они који понављају тешке прекршаје у року од четири године
- тест кошта око 576 евра и возач га сам плаћа
- тестирају се когнитивне способности (пажња, концентрација) и спремност на прилагођавање саобраћајним правилима
Швајцарска
- Швајцарци имају један од најстрожих закона у Европи, посебно за насилничку вожњу
- возачи који у граду прекораче брзину за 40 км/х или на ауто-путу за 80 км/х третирају се као “дивљаци” (Расер)
- осим обавезног затвора (минимум годину дана), дозвола се одузима на најмање две године, а за њено враћање је неопходна позитивна психолошка процена о томе да возач више није опасан по околину
Чешка и Словачка
- обе земље користе психолошке лабораторије (компјутерски тестови и интервјуи)
- тестирају се периодично професионални возачи, возачи који су изгубили дозволу због бодова или алкохола
- возачи који у Чешкој остану без дозволе иду код психолога и он мора да потврди да су “ментално фит” пре него што изађу на поновно полагање
